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費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4

更新時間:2022-03-21

訪問量:33

廠商性質:經銷商

生產地址:德國

簡要描述:
費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4
最小寬度、低功耗和最大流量控制值:電磁閥 CPE。
通用的單個閥
基于規格,具有非常高的流量
品牌FESTO/德國費斯托流動方向單向
3C閥門類別工業公稱通徑14.5mm
應用領域化工,交通,紡織皮革,冶金,汽車

液壓站液壓系統調速閥故障問題分析:

在調節節流部分時,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流部分發生故障等。減壓閥芯或節流閥芯在全關閉位置時,徑向卡住,會使調節節流口開度而出油腔的流量不發生變化。當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。


節流調節型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在最小穩定流量時易發生,其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。


1、要保證調速閥對流量(即對執行元件油缸的速度)的控制精度,需要保證一定的壓差(進出油腔最小壓差,指節流口全開,通過公稱流量時,閥進出油腔的壓差);普通調速閥,其壓差不應小于0. 5MPa。高精度調速閥,其壓差高達lMPa。另外,環境溫度變化比較大時,就選用帶溫度補償的調速閥。注意:壓差過低,減壓閥部分不能正常工作,就不能對節流閥進行有效的壓力補償,因而影響 液壓站液壓系統流量的穩定。


2、通過閥的實際流量確定小了,將導致閥的規格(容量)選得偏小、使閥的局部壓力損失過大,引起油溫過高等弊端,嚴重時會造成液壓站液壓系統不能正常工作。要以通過閥的實際流量(不是按泵的流量),作為選擇閥的主要參數之一。


3、控制閥的使用壓力、流量,不要超過其額定值,如流量控制閥的使用壓力、流量超過了其額定值,就易引起液壓卡緊和液動力,對控制閥工作品質產生不良影響。


4、注意普通調速閥啟動時存在著流量跳躍現象,這種流量跳躍現象會影響執行元件油缸速度的平穩性。為此,應采取相應的措施。


FESTO電磁閥常用型號:

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5JS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5JS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5L-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M1H-5LS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GL-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3GLS-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OL-QS-8

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-1/4

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-QS-10

費斯托電磁閥CPE18-M2H-3OLS-QS-8

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